Neumático para moto Metzeler Tourance:
- Mejora de la estructura de la carcasa para reforzar la estabilidad en línea recta y a gran velocidad, con una buena durabilidad Kilometraje óptimo en carretera y excelente tracción gracias a su compuesto específico.
- Fácil manejo y precisión en cualquier condición meteorológica.
- Nueva estructura de la cintura, con una sola capa de hilos de acero a 0º que forma el revestimiento de la carcasa radial del neumático.
- El acero proporciona más rigidez que el tejido.
- La cintura radial de acero reduce la formación del neumático provocada por la fuerza centrífuga y proporciona una excelente estabilidad a gran velocidad.
- Gracias a una distribución más uniforme del calor, el kilometraje se incrementa y el desgaste se reparte mejor en el neumático.
Adherencia, frenado, comodidad… La elección del neumático de moto incide en el comportamiento de tu máquina a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o caminos. Por ello, se hace indispensable seleccionar atentamente el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para ayudarte a verlo con mayor claridad, he aquí algunas explicaciones que te ayudarán a entender las indicaciones sobre los neumáticos para moto:
- Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje con respecto a esta anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de ancho y 55 % de alto
- Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B), los dos neumáticos tienen que ser idénticos en cuanto a este criterio
- Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
- Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
- Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
- Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
- Con o sin cámara de aire: TL («tubeless») para los neumáticos sin cámara de aire, TT («tubetype») con cámara de aire
En ciertos casos concretos, pueden aparecer otras especificaciones, generalmente asociados al nombre comercial del neumático. A continuación describimos algunas:
- A: Kawasaki
- C, F o GT: Especifica de BMW
- E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
- G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
- GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas o de gran cilindrada
- H: Específica original de Honda
- K: Motos muy rápidas
- M: De serie en Suzuki
- N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
- RF: Neumático reforzado
- WW: Neumático de laterales blancos
En los laterales de los neumáticos para moto también figuran otras referencias de menor importancia (país de fabricación, marca DOT, etc.)
No olvides controlar la presión de tus neumáticos con regularidad, es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.
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