Neumático trasero Pilot Power
Estructura inspirada directamente en la competición (material, diseño). Tendrás una moto ágil de conducción divertida gracias a la tecnología Michelín LTT.
Desgaste homogéneo y cualidades dinámicas que el neumático conserva a lo largo de su vida útil gracias la tecnología Michelín bigoma 2CT de última generación.
Adherencia, frenado, comodidad… La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto.
- Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55, para 190 mm de anchura y 55 % de altura
- Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio
- Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
- Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
- Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
- Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
- Con o sin cámara de aire: TL («tubeless») para los neumáticos sin cámara de aire, TT («tubetype») con cámara de aire
En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo;
- A: Kawasaki
- C, F o GT: Especifica de BMW
- E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada
- G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha
- GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas o de gran cilindrada
- H: Específica original de Honda
- K: Motos muy rápidas
- M: De serie en Suzuki
- N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
- RF: Neumático reforzado
- WW: Neumático de laterales blancos
En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.)
No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.
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